EGR是汽車廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的英文簡稱，用于降低廢氣中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高溫高壓條件下才會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度和壓力滿足了上述條件，在強(qiáng)制加速期間更是如此。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，EGR閥開啟，使少量的廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室。怠速時(shí)EGR閥關(guān)閉，幾乎沒有廢氣再循環(huán)至發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車廢氣是一種不可燃?xì)怏w(不含燃料和氧化劑)，在燃燒室內(nèi)不參與燃燒。 它通過吸收燃燒產(chǎn)生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。進(jìn)入燃燒室的廢氣量隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。
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中國人保財(cái)險(xiǎn)保險(xiǎn)理賠員面試題

EGR是汽車廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的英文簡稱，用于降低廢氣中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高溫高壓條件下才會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度和壓力滿足了上述條件，在強(qiáng)制加速期間更是如此。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，EGR閥開啟，使少量的廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室。怠速時(shí)EGR閥關(guān)閉，幾乎沒有廢氣再循環(huán)至發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車廢氣是一種不可燃?xì)怏w(不含燃料和氧化劑)，在燃燒室內(nèi)不參與燃燒。 它通過吸收燃燒產(chǎn)生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。進(jìn)入燃燒室的廢氣量隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。
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網(wǎng)上面試，自我介紹完成后，一對(duì)一提問問題。問題不能都是基礎(chǔ)問題，還有一些關(guān)于個(gè)人簡概述的問題，人很多。沒有一對(duì)一提問。

中國人保財(cái)險(xiǎn)保險(xiǎn)理賠面試題

為什么選擇我們公司，有沒有工作經(jīng)驗(yàn)，有什么特長。為什么要選擇理賠。有沒有工作經(jīng)驗(yàn)，具體舉例說明。

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面試不是很難，先是自我介紹，然后問了一些個(gè)人的基本情況，問什么要選擇人保，未來的職業(yè)規(guī)劃，問你能不能穩(wěn)定下來

中國人保財(cái)險(xiǎn)保險(xiǎn)理賠員面試題

對(duì)中國人保的了解，為什么選擇人保，職業(yè)規(guī)劃是什么，有沒有長時(shí)間在本地工作的打算，自己會(huì)不會(huì)聽從公司的安排

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